1. Bubuka kana struktur tipe anyar rengkuh pneumatic hemat kuli.Struktur rengkuh hemat tenaga kerja anyar diwangun ku struktur cecekelan ratchet sareng mékanisme hemat tenaga kerja anu didorong ku ngagerakkeun karéta gear aci.Struktur gagang ratchet diwangun ku pawl, ratchet, gagang spring, sareng baffle.Ratchet dipasang dina sirah cecekelan sareng diposisikan sacara axial ku dua baffle.Pawl jeung cinyusu dipasang dina liang positioning tina sirah cecekelan, sarta kapala pawl nu nyekel alur backstop of ratchet nu, ku kituna ratchet jeung cecekelan ngan bisa muterkeun dina hiji arah sarta nyieun gerakan intermittent.Mékanisme ngahemat tenaga kerja pikeun pangiriman gear tina kareta gear aci gerak diwangun ku rak séktor, awak rengkuh, pinion sareng bagian-bagian sanés.Dua rak sektor dibereskeun dina dua sisi bagian pungkur tina korsi rahang jeung puseur screw kalungguhan ngaliwatan screws sarta pin positioning.Puseur rak sektor coincides jeung puseur screw kalungguhan di bagian handap awak rahang.Liang pasagi jero awak rengkuh ieu loyog jeung sirah pasagi luar tina screw kalungguhan.Aya clearance pas antara aci puteran tina pinion jeung liang centering awak rengkuh.
2. Prinsip hemat tenaga kerja tina tipe anyar rengkuh pneumatic hemat tenaga kerja.Struktur hemat tenaga kerja tina rengkuh hemat tenaga kerja anyar dumasar kana prinsip amplifikasi torsi transmisi gear.Struktur transmisi gear didorong ku ngagerakkeun karéta gear aci, rak séktor nyaéta gear panonpoé, sareng pinion anu kalibet sareng rak séktor nyaéta gear planet, anu ngurilingan séktor.
waktos pos: Oct-13-2021
